|
|
Encyclopedie
Berlin-Warszawa-Exprerss
De naam van deze
trein zegt eigenlijk al tussen welke 2 plaatsen deze trein rijd.
Namelijk tussen Berlijn en Warschau. Het verschil met de Jan
Kiepura is echter dat dit geen nachttrein is maar alleen een
dagtrein. Hij rijd wel een paar keer per dag. Er gaan 3 treinen(Berlin-Warszawa-Express)
per dag van Warschau naar Berlijn, 1 in de ochtend, 1 in de
middag, en 1 in de avond. Van Berlijn naar Warschau rijden er
ook 3 treinen(Berlin-Warszawa-Express) per dag. 1 in de ochtend,
1 in de middag en 1 in de na middag.
Deze trein valt
onder de categorie intercity. Je bent verplicht om een zitplaats
te reserveren in deze trein. Het is ook niet rendabel om bijv.
van kutno naar konin deze trein te nemen. Want dat is erg duur.
De PKP heeft echt wel door dat mensen graag die trein willen
nemen om het een keer eens te beleven. Dus voor korte afstanden
betaal je erg veel. Dan kun je beter een normale intercity trein
nemen. Neem alleen de berlin-warszawa-express als je echt heel
ver gaat, of ook naar Berlijn gaat.
De zit wagons
van de Berlin-Warszawa-Express van van de PKP. Als je ook naar
de nummers gaar kijken op de wagon staat er ook PKP op en dan
het wagon nummer. Maar nu komt het ingewikkende. De bar en
restauratierijtuig is van de DB. Maar Wars(een pools spoor
restauratie bedrijf) huurt die wagons. Dus om het kort te
zeggen, Het is een Poolse en Duitse trein, maar alleen Poolse
bemanning zit er in. Wars heeft ook zelf wagons, maar die zitten
al in andere treinen. Dus voor deze gingen ze huren. Het is ook
huren, want op die wagon staat ook geen PKP, maar DB. Dit is de
bar rijtuig van de Berlin-Warszawa-Express:
Een bar rijtuig
zit gegarandeerd in elke Berlin-Warszawa-Express trein. Een
restaurantie heb je in de ochtend en middag niet nodig. Dit zit
daarom ook alleen in de avond trein. Dat is bedoeld voor mensen
die willen avond eten. In die wagon zit ook een hele keuken. In
de bar rijtuig alleen een klein barretje.
|
|
|
